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高分子隧道逃生管道生产工艺：
我们采用殊的单螺杆挤出机和殊设计的模具将高性能的高分子在高温条件下连续挤出，管材成型方式为新“模具冷却”定型，模具冷却方式早为“风冷式”，后来发展为“水冷式” ，而这两种较为落后的方式目前仍在各个生产企业里继续使用。
隧道逃生管道报价
隧道逃生管道抗冲击性能对比：
材料 UHMW-PE HDPE PC ABS PA66 POM
冲击强度 KJ/CM2 ≥140 27 60~100 20~60 60~90 20
隧道逃生管道报价
隧道逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800毫米，爬行长度为1520毫米，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为800毫米。
因此，高分子隧道逃生管道的内径必须≥585毫米，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子隧道逃生管道管道的外径：800毫米。
隧道逃生管道报价
隧道逃生管道工程案例：
中交二局四公司 Φ800高分子隧道逃生管道200米
云南香丽高速第二项目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航务工程局有限公司 Φ800高分子隧道逃生管道70米
中交二公局六盘水威宁高速 Φ800高分子隧道逃生管道500米
云南第二公路桥梁有限公司 Φ800隧道逃生管150米
云南第二公路桥梁工程有限公司 Φ800高分子隧道逃生管道80米
中国水利水电第十一分局 Φ800高分子隧道逃生管道75米
中铁隧道局宁波宁海高速 Φ800隧道逃生管400米
中铁十四局玉临高速 Φ800高分子隧道逃生管道300米
中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 Φ800隧道逃生管250米
隧道逃生通道，高分子逃生通道：DN800*30毫米,抗冲击，耐高压，柔韧性好，比钢管综合性价比高，在隧道逃生领域应用非常广泛。
云南省隧道逃生通道，高分子逃生通道技术参数
1.热膨胀系数：18×10-5℃
2.管材分子量：250±50万分子量
3.隧道逃生通道，高分子逃生通道单节长度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用户要求
4. 隧道逃生通道，高分子逃生通道接口形式：抱箍连接，链条连接
5.物理力学性：
密度：0.945 gcm3
拉伸断裂强度≥32Mpa
拉伸断裂伸长率≥340Mpa
拉伸屈服强度≥20Mpa
纵向回缩率＜3％（23℃）
冲击强度≥110KJm2（23℃）
摩擦系数：0.07-0.10毫米3
6.隧道逃生通道，高分子逃生通道结构点：高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固
云南省隧道逃生通道，高分子逃生通道优势所在：
1.抗冲击性能非常好，隧道逃生通道，高分子逃生通道的抗冲击强度与分子量有关，高分子逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更可靠。
2.管道重量轻便，隧道逃生通道，高分子逃生通道大约是同等口径钢管重量的三分之一，运输和安装都非常方便。
3.可以重复使用，节约成本
4.连接方式简单易操作，隧道逃生通道，高分子逃生通道常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。
5.管道价格适中
云南省隧道逃生通道，高分子逃生通道抗冲击性能对比：
材料 UHMW-PE HDPE PC ABS PA66 POM
冲击强度 KJ/CM2 ≥140 27 60~100 20~60 60~90 20
隧道逃生通道质量保证与售后服务
1.我公司拥有目前较为完备的隧道逃生通道，高分子逃生通道检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务，协助用户安装调试、维修工。
3. 我公司隧道逃生通道，高分子逃生通道质保期为壹年，质保期内均可免费享受维修服务，在质保期内若出现质量问题，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案。
4. 本厂长期负责供应配件，配件仅收取低成本费。
世瑞新材料科技有限公司专业从事 沈阳新型逃生管道等产品开发制造、销售。多年来积累了丰富的行业经验和资源,凭借专业的开发制造能力、高素质的安装队伍，高效优质的供应链以及优秀的业务运作团队, 多样风格，系列齐全，成为 沈阳新型逃生管道领域的知名品牌,为 沈阳新型逃生管道行业的发展壮大贡献了力量,并积j i引领行业的变革及健康发展。现在，我司正在积j i提升自身实力,以双赢合作,稳固灵活的方式拓展更广泛更深入的战略伙伴合作关系。
隧道逃生管道铺设简介：
一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
隧道逃生管道对管材的要求：
1. 逃生管道尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
2. 对逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。
3. 要保证高分子抗冲击逃生管道厚度不小于20mm
4. 高分子抗冲击逃生管道外径不小于Φ630~800mm
5. 逃生管道每节管长宜为2米——3米
6. 高分子逃生管道配件连接方便，可手动拆卸，连接牢固
我公司生产的隧道逃生管道采用高分子为原材料，代替普通钢管，高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道优异性：
隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道安装施工注意事项：
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管，新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 隧道逃生管道，新材料逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管道，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。
5. 隧道逃生管道，新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6.隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7.设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
8.逃生管道布设长度为100m。
隧道逃生管道工程案例
中铁十二局仁博高速公路（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道）
云南云岭高速公路交通科技有限公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）
中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道）
中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）
中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团湖南段项目部隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团云桂铁路项目部隧道逃生管道）
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