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隧道逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为320mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的直径为800mm。
因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子隧道逃生管道的外径：800mm。
隧道逃生管道的特性：
1、我公司高分子隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、高分子隧道逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、高分子隧道逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、高分子隧道逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以隧道逃生管道有很高的防腐可靠性。
5、高分子隧道逃生管道设计合理，安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。
6、高分子隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、高分子隧道逃生管道到目前为止是全球公认的使用效果好、性能好的管道，从而隧道逃生管道被应用在诸多的工程当中。
隧道逃生管道优异性：
隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道安装施工注意事项：
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管道，高分子逃生管道外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 隧道逃生管道，高分子逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3. 高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子材料，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 高分子逃生管道采用φ800mm，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，高分子逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插高分子逃生管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将高分子逃生管管道冲脱。
5. 高分子逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，由于重量轻，搬运方便、拆装快速、提高工作效率，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
隧道逃生管道铺设简介：
一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
隧道逃生管道对管材的要求：
1. 逃生管道尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
2. 对逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。
3. 要保证高分子抗冲击逃生管道厚度不小于20mm
4. 高分子抗冲击逃生管道外径不小于Φ630~800mm
5. 逃生管道每节管长宜为2米——3米
6. 高分子逃生管道配件连接方便，可手动拆卸，连接牢固
我公司生产的隧道逃生管道采用高分子为原材料，代替普通钢管，高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道优异性：
隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道安装施工注意事项：
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管，新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 隧道逃生管道，新材料逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管道，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。
5. 隧道逃生管道，新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6.隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7.设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
8.逃生管道布设长度为100m。
隧道逃生管道工程案例
中铁十二局仁博高速公路（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道）
云南云岭高速公路交通科技有限公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）
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